1月15日，2025年春运第二天。正在鸡坑铁途大桥上，广铁集团广州工务段英德桥隧车间连江口桥隧核心维修工区的功课职员正正在垂危地实行维修功课，悉心保护春运聚合途。

　　“大师相互查抄一下安然带有没有绑好，下桥墩时幼心碰面。”正在鸡坑大桥9号墩台入口处，工长涂文瑞对即将下桥查抄桥梁支座的功课职员叮嘱道。

　　鸡坑铁途大桥位于广东清远市英德黎溪镇境内，横跨北江与240国道相望，是京广铁途广东境内紧张的桥梁方法。为确保春运时期管内桥梁兴办安然安静，功课职员遵照维修方针对该桥梁兴办实行仔细查抄，有序展开桥梁墩台支座查抄、固定吊篮除锈涂漆等就业。

　　“9号桥墩右侧固定吊篮角铁锈蚀面积较大，咱们要捏紧处置。”工长涂文瑞说完，旁边的功课职员董胖胖拿起铁铲疾速将铁锈铲掉，再用砂纸实行打磨，整理整洁后疾速涂上底漆。

　　桥墩面积狭隘，固定吊篮也仅能一人通过，行走基础要弯着腰一步步挪移，稍不幼心，头就会际遇桥墩面上。记者正在现场看到，墩台上放着塞缝尺、查抄锤、铁铲、砂纸、毛刷、油漆等。“咱们本日的要紧功课，是对桥墩支座以及固定吊篮实行查抄和除锈涂漆功课，确保春运时期兴办安然和安静。”涂文瑞说。

　　桥梁支座查抄和固定吊篮除锈功课是一项难度高、离间大的就业。查抄职员须要从一个面积不敷0.5平方米的梯口，顺着查抄梯下到桥墩上，正在窄幼的固定吊篮上，战战兢兢地整理打磨锈蚀部位，而桥墩下即是滚滚江水。每次下到桥墩上功课时，工长涂文瑞城市重复叮嘱大师，功课绳有没有绑好，查抄用具是否固定可靠。

　　查抄桥墩支座时，险些要趴正在墩台上，仰起脖子着重查看，并用查抄锤沿着螺栓实行敲击，确保没有锈蚀。一天查抄下来，悉数脖子酸酸的。除了这种可感知的酸痛感，又有那种时每每袭来的摇晃感，就像桥底下的“空中舞者”。但检修大桥是他们的“必修课”，务必战胜并适合，这是一个及格桥隧工的第一步。

　　“第一次下桥墩功课时，我的腿都是软的，走正在桥面上，感应不是我正在走，而是桥正在走相通。”董胖胖说：“虽说咱们天天‘跳跃’正在各个桥墩上，早已风气了这种空中行走的就业境遇，然而每次望向江面，腿照旧会不自愿地打颤，我每次城市劝告本身幼心，再幼心。”

　　正在他旁边，工长涂文瑞拿起特造的长柄锤，初阶逐一敲打支座上的螺栓。“像云云的螺栓，每个墩台有128个。整座桥上仅桥墩上有近3000个螺栓，咱们都要挨个查抄完，确保没有锈蚀环境。”他先容说。

　　正在大桥的正上方，每隔两三分钟就有一列火车开过，声响呼啸，伴跟着起伏，悉数人都随着摇晃起来。“短短30分钟，云云的动摇感就有了十余次，一六合来，仍然记不清有多少趟火车重新顶源委，回到宿舍许久，照旧那种由由然的感应。”涂文瑞蹲下渐渐说道。

　　悉数春运时期，京广铁途运输职分艰巨。涂文瑞说：“咱们即是搭客的铁途景物，看着一趟趟列车安全通过，奔向聚合，我感应挺傲慢的。”(完)